Filtre à brouillard d'huile OUF

Le filtre à brouillard d'huile OUF est utilisé pour la pré-séparation du brouillard d'huile des machines de traitement où des lubrifiants réfrigérants sont utilisés. Il se fixe facilement au mur à l'aide de 2 boulons.

Installé directement sur la machine individuelle, de sorte que le brouillard d'huile n'atteigne pas la tuyauterie. Un filtre à brouillard d'huile à plusieurs étages, par exemple OUK, est alors utilisé pour répondre aux exigences en matière d'émissions de brouillard d'huile.

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Caractéristiques
  • En éliminant le brouillard d'huile, vous éviterez les gouttes dans les canalisations
  • En éliminant le brouillard d'huile, vous évitez les sols glissants.
  • Les dommages respiratoires et cutanés sont minimisés
  • Réduction des coûts de nettoyage
  • Réduction de la consommation d'énergie
  • L'huile séparée peut être réutilisée.
Données complémentaires
  • Le séparateur de brouillard d'huile OUF est disponible en 5 tailles avec des buses de raccordement de ø80 à ø200mm.
  • Débit d'air jusqu'à 2 000 m³/h
  • Vide jusqu'à 2 000 Pa
  • Efficacité de filtration : généralement jusqu'à 85%.
  • Le séparateur de brouillard d'huile décentralisé OUF se monte facilement au mur et se raccorde à la tuyauterie.
  • L'huile séparée peut être renvoyée dans la machine ou évacuée par le robinet de vidange du carter.
  • Le filtre peut être lavé ou remplacé.

Avantages de l'élimination du brouillard d'huile directement sur la machine :

  • Les effets nocifs sur la respiration et la peau sont réduits.
  • Moins de risques de sols glissants (gouttes provenant de la tuyauterie) et d'accidents qui en découlent.
  • Le risque d'incendie et le risque que les aérosols de brouillard d'huile endommagent les composants électroniques des machines sont minimisés.
  • Les coûts de nettoyage et d'entretien sont réduits car les dépôts d'huile dans les tuyaux et sur les surfaces sont évités.
  • La consommation d'énergie est réduite (réduction de la vitesse de l'air dans les conduits de ventilation lorsqu'il n'y a pas de particules d'huile lourdes à maintenir en suspension, pas de dépôts d'huile sur les sources lumineuses).

Le boîtier du filtre est fabriqué en tôle d'acier noir de 1,5 mm d'épaisseur, puis revêtu d'une peinture en poudre.

Documents
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